Frenos.Frenos.

Generalidades


El desgaste del material de fricción depende en gran medida de las condiciones de tráfico y del estilo de conducir. Especialmente tratándose de vehículos de frecuente utilización en tráfico urbano y breves recorridos, o bien que se conduzcan deportivamente, puede ocurrir que se precise comprobar el espesor del material de fricción en un Concesionario Volkswagen, antes de lo previsto en el Plan de Asistencia Técnica.
En una pendiente, se debería meter a tiempo una marcha inferior, para aprovechar la fuerza retentiva del motor. Así se alivian los frenos. Si hay que frenar, no se hará permanentemente, sino a intervalos.

Influencias negativas para los frenos


Calle húmeda o rociada de sal antihielo ¡Atención! En ciertas condiciones, como por ejemplo, al atravesar zonas de agua, días de fuerte lluvia o incluso después de lavar el coche, puede ser que se retrase la acción del freno por haberse mojado o helado en invierno los discos y las pastillas de freno: 

Primero se deben de secar frenando.

Al circular por una calle rociada con sal antihielo, y tras largo tiempo sin frenar, se puede ver también disminuida la eficacia de la frenada; primero hay que hacer desaparecer frenando la capa de sal formada en los discos y las pastillas de frenos.

Tenga también en cuenta las siguientes advertencias.
¡Atención!
No haga trabajar los frenos pisando ligeramente el pedal, si no tiene que frenar realmente. De lo contrario, los frenos se recalentarían, la distancia de frenado sería mayor y aumentaría el desgaste. 

Antes de recorrer largas distancias de inclinación pronunciada deberá reducir la velocidad, engranar una marcha inferior (cambio Manual) o seleccionar una velocidad más baja (cambio automático). De esta forma aprovecha la acción del frenado-motor y alivia los frenos. 

Si se montase posteriormente un spoiler delantero, tazas integrales de ruedas, etc., deberá estar asegurado que no quede disminuida la ventilación de los frenos delanteros. En caso contrario, podría recalentarse el sistema de frenos.

Servofrenos


El servofreno trabaja con la depresión que se forma sólo con el motor en marcha. Por lo tanto, no deje jamás rodar el coche con el motor parado. Si no trabaja el servofreno, por ejemplo, al ser necesario remolcar el vehículo o al haber surgido una avería, habrá que pisar con más fuerza el pedal del freno para compensar la falta del servofreno.