100% eléctrico, 100% GTI. Volkswagen presenta el nuevo ID. Polo GTI

• GTI de una nueva era: el nuevo Volkswagen ID. Polo GTI hace su debut siendo el primer modelo totalmente eléctrico en los 50 años de éxito de GTI.
• Potencia GTI: el Volkswagen ID. Polo GTI de 166 kW (226 CV) acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y ofrece un comportamiento dinámico excepcional en curvas.
• Equipamiento GTI pensado para el placer de conducción: el ID. Polo GTI incorpora de serie un bloqueo electrónico del diferencial delantero, chasis adaptativo DCC, llantas de aleación de 19 pulgadas, asientos deportivos premium y faros Matrix LED IQ.LIGHT.
• Nuevo perfil de conducción GTI: con solo pulsar un botón, los sistemas de conducción y chasis cambian al modo dinámico, mientras que el cockpit adopta una configuración exclusiva de colores y gráficos.
• Gran autonomía y practicidad para el día a día: la batería de 52 kWh del ID. Polo GTI permite alcanzar hasta 424km de autonomía WLTP y ofrece un volumen de carga de hasta 1.240 litros.

Wolfsburg – El GTI de una nueva era: 50 años después del debut del primer GTI, Volkswagen presenta ahora el primer modelo totalmente eléctrico: el nuevo Volkswagen ID. Polo GTI, con una potencia de 166 kW (226 CV). Se trata de un compacto deportivo potente y extremadamente ágil, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, sin dejar de ser práctico para el uso diario. Al igual que el primer GTI de 1976, la potencia del nuevo ID. Polo GTI se transmite al asfalto a través del eje delantero: hasta 290 Nm de par disponibles de forma instantánea. Esta entrega de potencia se gestiona con precisión gracias al bloqueo electrónico del diferencial delantero, incluido de serie. El estreno mundial del ID. Polo GTI tuvo lugar hoy, viernes, durante la 24 Hours Nürburgring. El inicio de la preventa en Alemania está previsto para este otoño, con un precio de partida de algo menos de 39.000 euros.

GTI en estado puro: en todos los sentidos.

Con su diseño, sus rasgos característicos GTI y su potente tracción delantera, el Volkswagen ID. Polo GTI continúa el legado del primer Volkswagen Golf GTI de 1976. Estas señas de identidad únicas han sido reinterpretadas tanto a nivel visual como técnico. Además del bloqueo electrónico del diferencial delantero, el equipamiento de serie incluye una suspensión deportiva adaptativa DCC y una dirección progresiva desarrollada específicamente para el GTI. A esto se suman los 166 kW (226 CV) de potencia y los 290 Nm de par máximo del ID. Polo GTI, disponibles prácticamente de manera instantánea para ofrecer una conducción especialmente dinámica y esa sensación GTI tan característica. Como resultado, el primer GTI eléctrico mantiene intacta la esencia de un auténtico GTI.

Otra novedad es el perfil de conducción GTI, que se activa mediante un botón en el volante deportivo. Con un solo toque, todos los sistemas de propulsión y chasis, incluyendo la entrega de potencia del motor eléctrico, la dirección progresiva de serie y la suspensión deportiva adaptativa DCC, pasan al modo más deportivo. Al mismo tiempo, el cockpit adopta una configuración exclusiva de colores y gráficos.

Batería de 52 kWh y carga rápida DC.

El sistema de propulsión APP290 es el encargado de mover al Volkswagen ID. Polo GTI. Este sistema se alimenta de una batería de níquel-manganeso-cobalto (NMC) con una capacidad neta de 52 kWh. Gracias a ello, ofrece una autonomía WLTP de hasta 424³ km y admite cargas rápidas en corriente continua de hasta 105 kW. Gracias a una curva de carga especialmente constante, la batería puede pasar del 10 al 80 % en aproximadamente 24 minutos en una estación de carga rápida DC.

Un GTI reconocible al instante

Un GTI de Volkswagen siempre se ha caracterizado por un diseño claro, atemporal, proporcionado y con una presencia poderosa. Así ocurría ya con el primer Volkswagen Golf GTI de 1976 y también con el primer Polo GTI de 2006. El nuevo ID. Polo GTI continúa esa tradición sin interrupciones.

Su carrocería adopta el nuevo lenguaje de diseño “Pure Positive” de Volkswagen, dando forma a un compacto deportivo con una postura firme y musculosa sobre sus llantas de aleación de 19 pulgadas de serie. En el frontal destaca la icónica línea roja, un sello distintivo de los GTI desde el primer Golf GTI. En el ID. Polo GTI, esta línea recorre casi todo el ancho del vehículo e integra un logotipo GTI tridimensional en el lado izquierdo.

Por encima se sitúan una barra luminosa LED, el emblema VW iluminado y los nuevos faros matrix IQ.LIGHT LED de serie. Más abajo aparece una toma de aire con el característico patrón de panal GTI. En los extremos exteriores se incorporan dos elementos verticales pintados en rojo, inspirados visualmente en los puntos de remolque utilizados en competición.

Silueta GTI y diseño trasero

La silueta del ID. Polo GTI transmite solidez y limpieza visual. Destaca uno de los rasgos más reconocibles del diseño de Volkswagen: el pilar C inspirado en el primer Golf, una clara declaración de identidad de marca. La línea recta de la cintura refuerza la sensación de estabilidad visual.

La parte trasera también presenta un diseño muy marcado. Como rasgo exclusivo, el GTI incorpora un alerón de techo dividido en dos secciones. El diseño lumínico se caracteriza por la versión IQ.LIGHT de los faros traseros, cada uno con dos elementos LED tridimensionales exteriores. En el GTI, las zonas transparentes entre estos elementos y el logotipo VW también se iluminan en rojo. El difusor trasero negro de dos piezas aporta una apariencia musculosa. En definitiva: incluso sin las tres legendarias letras en la zaga, este modelo se reconoce inmediatamente como un GTI.

Interior GTI

El rojo y el negro dominan el habitáculo del ID. Polo GTI. Ambos colores aparecen en numerosos detalles del Cockpit, como las costuras rojas en contraste del nuevo volante deportivo GTI o la marca roja situada a las 12 en punto del aro, inspirada en los coches de competición. Una fina línea roja recorre además todo el ancho del salpicadero.

Las costuras rojas también están presentes en las puertas y en los laterales exteriores de los asientos deportivos premium de serie, tanto delanteros como traseros. Las superficies interiores de los asientos utilizan una tapicería que reinterpreta el legendario patrón de los GTI clásicos. Los reposacabezas integrados de los asientos delanteros incluyen el emblema GTI en rojo, presente también iluminado, en el volante multifunción deportivo. Otra novedad del volante son las dos levas destinadas a ajustar el nivel de recuperación de energía.

Cockpit GTI con modo retro

El diseño del Cockpit del ID. Polo GTI apuesta por una distribución clara y equilibrada. El cuadro de instrumentos digital y la pantalla de infoentretenimiento se sitúan sobre un mismo eje visual. El Digital Cockpit tiene un tamaño de 26 cm (10,25 pulgadas) y ofrece distintas vistas de visualización.

Si el conductor activa el modo retro mediante el botón “View” del volante, los instrumentos adoptan el estilo de un Golf I clásico. La pantalla táctil central del sistema multimedia mide 32,77 cm (12,9 pulgadas), con dimensiones comparables a las de una tablet premium. Cuando el modo retro está activo, también aparecen elementos gráficos inspirados en el Golf I, como la visualización de canciones en formato de cassette, el soporte musical portátil más popular de los años 80.

Un GTI sorprendentemente espacioso

Gracias a sus compactos módulos de propulsión, el ID. Polo GTI ofrece 19 mm más de espacio interior que el Polo GTI con motor de combustión (MQB). También aumentan el ancho interior y la altura disponible para la cabeza, mientras que el volumen del baúl crece más de un 25 %, pasando de 351 a 441 litros.

Con los respaldos traseros abatidos, la capacidad de carga alcanza los 1.240 litros (frente a los 1.125 litros del Polo MQB). Este espacio adicional convierte al ID. Polo GTI en un vehículo mucho más versátil y dinámico que cualquiera de sus predecesores.

El gancho desmontable añade todavía más funcionalidad: soporta una carga vertical de 75 kg, suficiente para transportar un portabicicletas con dos e-bikes. Además, gracias a una capacidad de remolque de hasta 1,2 toneladas (con freno y pendiente del 12 %), este pequeño Volkswagen puede incluso arrastrar un remolque con motocicletas.

Equipamiento opcional GTI

Entre los opcionales del ID. Polo GTI destaca un sistema de sonido premium de Harman Kardon con 425 vatios de potencia y 10 altavoces, incluyendo un altavoz central y subwoofer. También se ofrecerá un gran techo panorámico.

Otra novedad para este segmento es la función de masaje neumático integrada en los asientos delanteros eléctricos de 12 posiciones. Para quienes buscan una experiencia aún más deportiva, estará disponible opcionalmente el neumático premium de altas prestaciones Bridgestone Potenza Sport en medida 235/40 R19, desarrollado específicamente para el ID. Polo GTI.

Connected Travel Assist con reconocimiento de semáforos

Gracias a la plataforma MEB+ y al software de última generación, el ID. Polo GTI incorpora de serie numerosos asistentes avanzados a la conducción. Entre los opcionales destaca la nueva generación del Travel Assist, ahora denominada “Connected Travel Assist” por utilizar datos online.

Este sistema de asistencia longitudinal y lateral es capaz incluso de detectar semáforos en rojo y frenar automáticamente el vehículo hasta detenerlo dentro de los límites del sistema. Otra novedad es la conducción “one-pedal”, que permite desacelerar rápidamente utilizando únicamente el pedal del acelerador⁵.